新华社北京４月１８日电（记者高洁 李放）大明湖畔的“夏雨荷”如果生活在２０１７年的济南，需要提前多长时间出门？

　　近日，高德地图发布２０１７年第一季度中国“堵城”排行榜，济南因为“全城修路”成为“首堵之城”。而高德地图的大数据报告显示，假如“夏雨荷”在早晚高峰时段出门，至少要提前３０分钟。

　　“如果‘夏雨荷’住在济南的东边，她的出门还应该再提前一点。”高德地图数据分析师房一多告诉记者，虽然２０１７年第一季度济南仍为“首堵”城市，但得益于其道路禁停措施初见成果，市中心的拥堵已得到了有效缓解；不过，受中心城区禁停影响，济南拥堵道路分布开始向东偏移。

　　２０１７年１月２２日后，济南在市中心增加了２０条禁停道路。高德地图发现，与２０１６年同期相比，这些禁停道路的拥堵状况有所改善。２０条道路的平均车速从原来的２６．８公里／小时，提高到了２８．１公里／小时，早晚高峰拥堵延时指数下降了４．８％。这说明济南道路的禁停措施初见成效，部分路段拥堵得到有效缓解。

　　排行榜显示，第一季度拥堵延时指数最高的城市依次为济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。一线城市拥堵程度减缓，而二、三线城市拥堵则不断加剧。其中，受降雪影响，呼和浩特冲进了“堵城”排行榜的前三名，高峰拥堵延时指数达到了１．９１０，超出了第四名北京１．４％。

　　此外，春节期间，受返乡、集中出游等影响，全国３０％的县拥堵程度加剧；涨幅最大的为桂林市阳朔县和湖南湘西的凤凰县，拥堵指数均比平日上涨１００％以上。而在高德地图交通大数据监测的１００个城市中，有９８个拥堵程度得以缓解。其中，京津冀、珠三角等经济发达区域的城市，拥堵指数降幅最大。

　　房一多认为，对于一季度出现的“一线城市拥堵缓解，而二、三线城市拥堵加剧”的现象，主要与春节期间城市人口大量返乡有关。这也导致一些大城市春节后拥堵指数迅速爬升。