这两天，美联航将一名乘客强拖下飞机的视频在网络上传播后，引发声讨。而美联航此前表示因为机票超售，需要征集志愿者主动下机，却无人应答，所以才随机“踢人”。后续又有媒体报道，事发时飞机并不存在“超售”情况，而只是“满员”，需要乘客给工作人员让座。这简直更加过分！
不过卷进这件事里的“超售”是啥意思，难道正义君每次坐飞机都有可能遇到被拽下去的危险吗？这不科学，对不对？热爱刨根问底、追求真理的正义君义不容辞的去翻阅了大量资料（为人民服务，不辛苦！），现在，正义君小课堂开课啦！
问题一：什么是超售？
旅客定票后并未购买或购票后在不通知航空公司的情况下放弃旅行，从而造成航班座位虚耗。为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售。这种做法对旅客和航空公司都有益，也是国际航空界的通行做法。
正义君捞干货：超售是国际航空界的通行做法，在美国，航空公司超售是合法的。
问题二：遇到超售怎么办呢？
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定，航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因，旅客的舱位等级变更时，票款的差额多退少不补。旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。
“一般情况下，航企会为乘客迅速改签下一个有空位的航班，如该航空公司无航班，航企会帮乘客购买相邻时间点的其他航空公司航班，并给予适当补偿。”一位不愿意透露姓名的民航从业人士告诉记者，国内航企处理机票超售一般是在值机柜台，不会在已经登机的客舱内。中国国际航空公司发布的《运输总条件》就明确，如果航班发生超售，会在机场首先征询自愿搭乘晚一些航班或者自愿取消行程的旅客。在没有足够的自愿者情况下，可拒绝部分旅客登机。但由于航班超售造成旅客未能按照原定航班成行，将安排最早有可利用座位的航班让旅客尽快成行或免费办理退票，同时给予一定形式的补偿。
正义君捞干货：在我们国家，一般超售的机票在乘客值机时就会解决。
问题三：如何避免因机票超售导致的登机异常呢？
多位业内人士均提醒旅客，“要及早办理值机手续”。春秋航空相关部门负责人解释称，“实际不存在正常机票与超售机票之分，即使是超售机票也是正常机票，但如果航班座位已经坐满，那么，后面值机的旅客就算超售旅客了。”国内航企是按值机顺序来判断需要改签的乘客，满座就停止办理手续，一架航班超售机票的数量，最多占到航班载客总量的3%左右。
正义君捞干货：早点去值机，问题都解决！
看到这里，大家是不是已经有所了解了？
正义君在翻阅资料时发现，美联航还真是民航界的“泥石流”呢？
广大中国网友都“深受其害”现附上中国网友与“美联航”那些年不得不说的故事！
中国网友与美联航的“血泪史”
▲ 泪点一：超售十多人，按照谁买了最便宜的机票排名踢人！
▲ 泪点二：晚点无人理，爱咋咋的！
▲ 泪点三：上飞机后再被架下来，吓死个人！
此外，还有网友回忆说，当年还没到美国，先在飞机上被美联航“震惊”：空姐对英语不好的中国老年乘客公开冷嘲热讽，互相挤眉弄眼……
好吧，美联航的民怨也是积压已久，这次要大爆发的赶脚！
最后，放出我们的“网红”高晓松老师与美联航的故事！
美联航超售事件一石激起千层浪，可以说是得到多方关注，几经转折，新的进展是终于道歉！
正义君想说，为何不好好想想如何更好的应对超售问题呢？
比如像我国航空公司这样！
哪还会有这么多伤害呢？
