8日，记者从济南西站获悉，自7月10日零时起，铁路部门将迎来新一轮的运行图调整，京沪高铁济南西站及管内各站的列车开行将出现较大变化。济南高铁通达城市新增肇东、安达、大庆、杜尔伯特以及齐齐哈尔等，而从济南东到烟台最快2小时零10分，中间不停站。

　　济南到威海最快2小时39分

　　济南西站相关负责人介绍，济青高铁济南东站方面，调图后，车站满图开行列车118列，较调图前增加21列，达到开站以来最高水平。其中，新增沈阳北站方向G2654次，一站直达车站进一步增加。济南东站首次直达锦州南站、辽中站、沈阳北站、柳州站、南宁东站等多座车站。

　　调图后，济南至青岛、烟台、威海等沿海地区增开的车次较现有列车运行时间大大缩短。增开济南东至青岛北临客G9221次列车，一站直达运行1小时26分，较目前用时缩短半小时左右；增开济南西至威海临客G9229次列车，途经济南东、烟台南，其中济南西至烟台南用时2小时39分，济南西至威海用时3小时多一点，较调图前列车的平均用时缩短1小时左右。而从济南东出发，时间更短，从济南东出发的时间是7点46，到烟台南9点56分，到威海是10点25分，分别用时2小时10分，和2小时39分。

　　原济南西站始发至烟台站的G6937次（调图后改为G6942/3），延长至曲阜东站始发。同时，曲阜东站还将新增G6952次始发列车，经停京沪高铁泰安站后，沿胶济客专运行终到青岛站。这两趟列车的开行，使得山东管内京沪高铁各站与济青高铁联系进一步紧密，将省内几座热门旅游城市通过高铁网络连接了起来，也为跨线旅客出行带来更多便利。

　　济南东站增加去往武汉方向G4254次列车，济青高铁、石济高铁和京广线跨线运输更为便捷，也为暑期学生客流出行及旅客出游提供新选择。

　　另外，原济南西站始发至南宁东站的G433次，延长至济南东站始发，调图后车次改为G2068次（经济南西站后改为G2065次）中途停靠不变。

　　需要特别提醒广大旅客的是，根据铁路部门规定，进京方向或是从支线到干线被称为上行，列车编号为偶数，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行，列车编号为奇数。因此，上述延长始发站的两趟列车，在途径济南西站时，因上、下行方向更替的原因，车次编号也随之变化，旅客在自主购买车票时需多加注意，可在售票页面选择出发和终到车站以避免混淆。

　　济南东、济南西间往返列车39列

　　按照新图计划,实行高峰运行图时,增开济南西至北京南G4272次、济南西至青岛北G9219次、济南东至青岛北G9217次,以满足部分重点方向上的旅客出行需求。

　　调图后,济南西站及管内各站的“复兴号”列车开行密度再度增加,其中济南西站固定开行106列,占列车全部开行数量超过30%,包括17节编组的“复兴号”列车24列。

　　根据调图计划,济南站、济南西站、济南东站三大车站之间的“高铁公交”将更加密集,满图开行情况下,济南东、济南西两站间往返开行39列,济南西、济南两站间往返开行则达到了88列。

　　市民坐高铁能直达大庆、齐齐哈尔

　　调图后，济南西站满图开行列车总数达到354列。其中原终到哈尔滨西站的G1248次，延长至齐齐哈尔南站终到，延长区段新增肇东、安达、大庆东、杜尔伯特以及齐齐哈尔南共5座车站，济南西站一站直达的车站达到创纪录的283座。

　　齐齐哈尔是著名的旅游城市，其扎龙自然保护区拥有“世界大湿地、中国鹤家乡”的美誉，自然风景与人文景观、历史遗迹并存，是举家休闲娱乐的好去处。除此之外，以油田著名的大庆，以畜牧业、草原风光为主的安达，也将为山东地区的广大旅客朋友们提供避暑纳凉的新选择。

　　从济南西站乘坐高铁出发，历时10个小时就可以到达齐齐哈尔南站，较现有车次运行时间缩短14个小时左右。该趟高铁进一步将孔孟文化、海滨美景与草原风情紧密连接在一起，不仅使山东游客的出行选择更多样，也方便更多省外旅客来到山东体验文化之旅。

　　除次之外，省内到达车站新增夏格庄站，进一步增加与青岛方向的高铁连接。