3月1日起，交通运输部新修订的《快递市场管理办法》正式施行，其中规定经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反，最高将处以3万元的罚款。

记者的快递被投放到家门口 

　　此前，快递是否应该送上门、快递员未经客户同意擅自将快递放到快递驿站是否合理等问题引发各方热议，消费者、快递员、快递公司意见不一。日前，海报新闻记者就快递投放等问题进行了多方采访。

　　部分快递被“不告而投” 

　　记者关注到，部分网友反映之前在接收快递时，经常出现快递员不经自己同意就将快件放到快递柜或快递驿站的情况，只能靠收到的取件短信自行取件。

　　就此问题，2月28日，记者采访了负责北京市朝阳区某片区快递配送的中通快递员张向，他表示按照公司规定，自己一般都会把快件送到客户家门口，“投放到快递柜或者快递驿站的情况偶尔也会有，就比如是没有写门牌号、又联系不上收件人的快件。”

　　记者又随机拨打了几家快递公司的客服电话，其中韵达快递全国客服热线的工作人员告诉记者：“派件时，快递员有的打电话，有的不打，因为客户的需求是不同的，有的客户每天快递比较多，也是不需要快递员打电话，怕打扰。”

　　当记者问到快递是否可以送货上门时，客服表示，客户如果需要送货上门，可以提前在收货地址后备注“需送货上门”，如果客户需要在派件前电话联系，也可在收货地址后备注“派前电联”。

居民小区附近随处可见的快递车 

　　送货上门或将影响派送时效 

　　新规明确要求，经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规。新规为消费者权益的保护提供了法律依据。

　　在济南京东快递工作的王宇向记者表达了新规施行后，自己对派送时效的“担忧”。“之前我们都会经过客户同意后把快件放到快递柜或者快递驿站。一天有一百多个快件，如果每个都上门送件的话确实会降低派送效率。但如果客户需要上门，我们也会挨家挨户的派送，这毕竟是我们的职责所在。”

　　中通快递客服在接受记者采访时也表示，公司要求业务员在派送前电联客户，询问配送方式。如果每位客服都需要送件上门，在快件比较多的情况下可能会出现派送稍有延时的情况。

　　消费者将在新规中直接获益 

　　家住南京江宁区的肖斌之前经常去自家附近的快递驿站取快递。“我家附近有四个快递驿站，快递多的时候我要分别去这四个驿站才能都取完。”肖斌表示自己非常支持快递新规，“新规保障了我们的权益，快递员可以将快递放到驿站，但是要经过收件人的同意，而不是直接默认放到快递驿站。”

　　济南的张晓惠告诉记者，因为家中有老人需要照顾，并不方便经常外出取快递，所以自己平时用京东APP购物比较多，“京东快递一般都可以根据我的要求送货上门，偶尔有其他快递公司的快件时还是会出现自行取件的情况，如何按照新规定所有快递都可以送上门的话，对像我们这样和老人一起生活的家庭就会方便很多。”

　　对于快递服务过程中，部分消费者担心的可能存在的侵权情况，北京市京师律师事务所律师孟博在接受海报新闻记者采访时表示，根据《快递市场管理办法》第五十四条的规定，经营快递业务的企业未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，将会被追究法律责任。由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。

　　孟博建议：“发生快递服务纠纷，消费者可以致电快递公司进行投诉，也可拨打邮政业消费者申诉专用电话‘12305’进行投诉，依法维权。”