春节假期即将结束,不少前往海南的旅客开始陆续返程,虽然海口美兰机场和三亚凤凰机场每日客流井喷,但依然“一票难求”。记者搜索从三亚至郑州的直达机票发现,2月21日、22日两天机票已经全部售罄,最早的机票也要到23日(初八)才有,而且价格贵得咂舌,已超过1.1万元。有网友梳理了同期国际航班价格,得出的结论是“从三亚飞回北京,基本上可以飞全世界了。”(2月21日《大河报》)

　　春节返程机票暴涨,很容易让人质疑航空公司是不是在漫天要价趁火打劫。不过,对于这个问题,我们要理性看待。机票的价格浮动,主要是受市场需求、座位供给、航班时刻、季节、竞争情况等多种因素影响。“供不应求,价格上涨；供过于求,价格下降”,这是正常的市场规律。每年春节,三亚都是国内热门旅游目的地城市,旅客出行量大,乘机需求高,机票价格自然就回归原先的全价票状态。尤其许多游客都会提前安排行程购买机票,价格优惠的经济舱往往一两个月前就销售一空,现在能买到的都是价格昂贵的公务舱、头等舱。此外,近期因大雾导致琼州海峡轮渡间歇性封航,上万辆离岛返程车辆滞留海口,不少游客临时改为搭乘飞机,机票自然供不应求,票价上涨是很正常的。

　　1月5日,中国民用航空局、国家发展和改革委员会联合印发《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》,启动新一轮民航票价改革。其中,机票定价市场化成为一大亮点,根据规定,有5家及以上航空运输企业参与运营的国内航线,国内旅客运价要实行市场调节价,由航空运输企业依法自主制定,每条航线每航季机票价格上调幅度累计不得超过10%。今年春运成为机票定价改革的第一场考试,从此前海南省物价局的监测情况看,各航空公司的机票价格涨幅均在民航局规定的范围内,并未发现违规涨价现象。

　　应该看到,对航空公司来说,市场化定价航线增多,意味着有了更大自主权,可以依据自身经营、市场竞争情况,对不同时段、淡旺季灵活定价,包括推出更多层次票价,满足不同消费水平的出行需求,这些都有助于合理配置资源,实现利益最大化。同时,将价格交给市场,势必带来激烈的市场竞争,乘客也将从中受益。有专家指出,“季节性的市场,不排除存在冰火两重天的现象。”有了“天价机票”,自然会有“地价机票”。对于价格比较敏感的乘客,可以选择淡季的低价机票错峰出行。

　　因此,对于春节期间国际航班价格与国内航班价格的倒挂现象,不应该大惊小怪。从某种意义上讲,这有助于游客的合理分流,减少扎堆现象。近年来,每逢节假日,三亚等国内旅游景点都会游客爆满,海滩上人潮涌动如同下饺子。当“三亚机票钱够玩趟美国”时,国人的传统出游线路和方式,自然会有所调整。